关于VGM您需要了解的都在这

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VGM是Verified Gross Mass的缩写，意为“已证实的总质量”，指出口集装箱在未装船前被证实的总重量，是对货柜整体重量的再次验证，包括货物毛重（含包材及衬物）与空柜重量之和。 以下是对VGM及相关概念的详细说明：

SOLAS公约：全称为“International Convention for Safety of Life at Sea”（海上人命安全公约），由国际海事组织（IMO）制定，主要规定船舶的安全和防污染要求。其最新修订版本明确要求集装箱必须称重，并将经核实的重量（即VGM）报给船舶经营人及海洋码头运营商。

IMO（国际海事组织）：联合国下属机构，负责海上航行安全和防止船舶造成海洋污染。SOLAS公约是IMO制定的核心公约之一，VGM要求即源于该公约的修订。

三者关系：IMO是制定SOLAS公约的机构，SOLAS公约规定了VGM的提交要求，三者共同构成保障海上运输安全的重要框架。

VGM提交责任方：托运人（提单上的发货人）是主要责任方，需负责称重并提供VGM信息给承运人。托运人也可授权第三方（如国际货运代理公司或订舱代理）以托运人名义提交。

VGM获取方式：

整体称重法：货物装箱并关封后，托运人自行或委托第三方（如港口码头或地磅计量单位）使用经计量监督部门认证的设备对集装箱整体称重。具体操作为装载有集装箱的拖车整体过磅，总重量减去拖车头、车架及油箱汽油/柴油的重量，得出VGM。计算公式为：(装载有集装箱拖车总重量) - (拖车头、车架及油箱汽油/柴油的重量) = VGM重量

累加计算法：

计算货物重量；

计算包装材料（托盘、衬垫等填充与系固材料）重量；

将货物重量、包装材料重量与集装箱皮重相加。计算公式为：(货物重量) + (包装材料重量) + (集装箱皮重) = VGM重量

VGM允许偏差范围：重量误差不得超过±5%或1吨（两者取较小值）。

各国VGM检查实施情况：

孟加拉：海事管理局严格执行VGM要求，船舶登记处要求港口管理人员在装船过程中分三阶段核查装载情况。

西班牙：瓦伦西亚APM码头通过三个配备摄像机和传感器的新型地磅扩展VGM服务，可半自动控制和记录装卸车辆重量，增加同时称量次数。目前，Levante码头集装箱码头已安装五个地磅。

比利时：部分船公司根据海关指定码头集装箱VGM检查信息随机抽查进出口和转运集装箱，重点检查出口集装箱。称重在四个主要码头进行，使用校准地磅并在检查员在场的情况下操作。若误差超5%，将对提单上注明的装货方处罚，罚款最高达五千欧元。

中国：交通运输部2020年第6号令规定，托运人验证重量与实际误差不得超过5%且最大误差不超过1吨，否则由海事管理机构处1000元以上3万元以下罚款。错误申报重量的托运人需承担违规造成的损失或损害责任。