北京市交通路网概况

北京市交通路网概况

北京市交通路网已形成公路、轨道交通、枢纽及跨区域协同的多层次立体化体系，综合运输能力居全国前列。

一、公路网络：覆盖广泛，跨区域联通性强截至2023年12月，北京市城市道路里程达6208.8公里，市域内国家高速公路网实现“断头路”清零，普通国省道与津冀地区形成68条公路连接通道，公路总里程突破22363公里。“十四五”期间，京雄、京蔚高速全线通车，承平、京平高速改扩建计划年底开通，进一步强化了京津冀区域公路网的互联互通。

二、轨道交通：规模领先，智能化水平高北京市轨道交通路网共有29条运营线路、524座车站（含100座换乘站），运营总里程达1244公里，居全国首位。其中，地铁新线开通19条（段）180公里，与365公里市郊铁路共同构建网络。1号线与八通线、房山线与9号线实现跨线运行，14条线路压缩行车间隔提升运力，最小间隔跑进2分钟的线路达11条。全路网工作日日均客流超1100万人次，列车兑现率、正点率均超99%。新建的3号线、12号线、17号线、19号线及大兴机场线均采用自动驾驶级别最高的全自动运行系统，技术领先。

三、枢纽布局：功能完善，融合高效“八站两场”枢纽格局成型，副中心综合交通枢纽年底具备开通条件，全市八大火车站全部实现地铁接驳，北京西站、清河站等站点实现国铁与地铁安检互认。公交与轨道深度融合，90%的轨道站点50米内可换乘公交，形成“轨道+公交”一体化出行模式。

四、跨区域协同：通勤圈加速形成环京“1小时通勤圈”初具规模，京哈高铁、京雄城际、京津城际铁路亦庄站等建成投运，首条跨市域轨道交通22号线加速建设，京津冀主要城市间“1至1.5小时交通圈”基本实现，区域交通一体化水平显著提升。