重磅消息，试验时速达453公里，CR450动车组研制取得新突破

重磅消息，试验时速达453公里，CR450动车组研制取得新突破

CR450动车组在福厦高铁福清至泉州区段的试验中取得新突破，试验时速达453公里，标志着其研制取得阶段性成果。

国铁集团为加快研发更高速度、更安全、环保、节能、智能的复兴号动车组新产品，组织在福厦高铁福清至泉州区段开展新技术部件在更高运行速度条件下的性能验证试验。

“CR450科技创新工程”是国家“十四五”规划确定的重大科研项目，包括研制复兴号动车组新产品等多个高铁科技创新项目。

6月28日在湄洲湾跨海大桥，试验列车以单列时速453公里、相对交会时速891公里运行。

6月29日在海尾隧道，试验列车以单列时速420公里、相对交会时速840公里运行。

试验对新技术部件进行了有效的性能验证，各项指标表现良好，标志着CR450动车组研制取得阶段性成果。

试验实施单位

此次性能验证试验由国铁集团组织铁路科技创新联盟相关单位共同实施，包括中国铁道科学研究院集团公司、中国中车所属企业、北京交大、西南交大、中南大学等。

共开展57项科研试验，验证CR450动车组新技术部件的技术可行性、性能稳定性。

试验数据与特征获取

试验开展以来，各项工作进展顺利，获取了新技术部件在不同速度条件和桥梁、隧道、曲线等不同工况条件下的数据特征。

更高时速运行条件下的性能验证试验表明，新技术运用实现了动车组相关指标的新提升，高铁安全、功率、能耗、震动、加速性能、制动平稳性等重要指标将持续领先世界。

为研制更高速度、更加安全、更加环保、更加节能、更加智能的CR450动车组提供了重要支撑。

对于实现铁路高水平科技自立自强，巩固和扩大中国高铁世界领跑优势，具有重要意义。

2022年4月21日，在济南至郑州高铁濮阳至郑州段，“CR450科技创新工程”复兴号高速综合检测列车曾跑出了单列时速435公里、相对交会时速870公里的成绩，创造了高铁动车组列车明线交会速度世界纪录。