T164简介

T164简介

T164/165和T166/163次列车在起始运营时使用了3组由中国铁路25T青藏高原型客车组成的，由青岛四方庞巴迪铁路运输设备有限公司制造的列车。从2010年7月1日起，列车改为每日运行，改用了南车南京浦镇车辆有限公司生产的25T型青藏高原版客车。在往返于上海与西宁的区间，列车编组为15节车厢，包括8节硬卧、4节硬座、2节软卧以及1节餐车。在西宁西至拉萨的路段，会额外挂接1节空调发电车。软卧车可容纳64人，硬卧407人，硬座392人，总定员为863人，上海铁路局的售票限额为592张。为了对抗青藏高原的恶劣气候，如强风沙和紫外线，列车配备了密接式车钩、双层镀膜玻璃、气动塞拉门、集便式厕所和供氧设备。软卧和餐车配备了液晶电视，硬卧车厢设有残疾人专用厕所，照明系统采用环保的半导体发光器件。污物箱容量达到每节950升，餐车使用电磁炉，下水管道采用电伴热，确保列车运行过程中对环境零污染。车厢设计融入了西藏的文化特色，如藏式荷花图案的洗漱间镜子和汉、藏、英三语标识。列车的值乘任务由上海铁路局上海客运段沪萨车队负责，该车队成立于2006年3月，目前有289名员工，平均年龄25岁。每趟列车上配备有38名列车员，其中包括4名女性（包括广播员）。车队人员需经过医院的严格体检，确保心脏、血压和肺活量等指标达标。在列车运行前，他们会接受高原列车知识、服务技能、西藏宗教政策、应急预案等全方位的培训，并进行实地试车适应性训练，以应对高原的特殊气候条件。